本文目录一览：
- 〖壹〗、2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你
- 〖贰〗 、预计和皇冠同平台,全新凯美瑞要来了,主打混动还有优势么?
- 〖叁〗 、凯美瑞一共有几代车型
- 〖肆〗、丰田凯美瑞:降0.5L排量换了电池,只为4.2L的油耗?
2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你
〖壹〗 、丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车，2024 款凯美瑞是该款车的第八代车型，提供混合动力或汽油动力五个等级的 4 缸或 6 缸车型选取 ，几乎可以满足各种预算和品味 ，甚至还有时尚的 Nightshade 版本，适用于 SE 级或高性能 、V6 驱动的 TRD 级。
〖贰〗、动力配置驱动布局：美国市场新一代凯美瑞只有混动版 ，采用全轮驱动布局；中国市场新一代凯美瑞仅有前驱版本。动力类型：中国市场动力更为丰富 ，除了混动版还有燃油版 。
〖叁〗 、近日，我们从海外媒体获悉了2024款丰田凯美瑞在美国的售价信息 ，新车售价区间为26420美元-31390美元 ，起售价约合人民币19万元，相比现款车型上调了100美元 ，当然了2024款凯美瑞在配置方面也有所提升 。
〖肆〗 、全新一代凯美瑞预计2024年首发并销售 ，基于TNGA-K升级版平台打造，外观有较大调整 ，具体如下：车头部分：延续第八代车型的运动、年轻风格 ，但设计更夸张。采用类似全新皇冠的分体式大灯设计，上方为LED日间行车灯，下方是修长的半隐藏式LED大灯 ，整体造型更凶狠 。
〖伍〗 、发布与上市时间：海外媒体曝光了全新一代丰田凯美瑞假想图 ，新车最快或于今年年底首发亮相，有望在11月份的洛杉矶车展发布 ，2024年中期上市开售 。国产丰田全新一代凯美瑞车型也有望在明年上半年陆续推出。设计风格：采用全新一代皇冠类似的设计风格 ，分层式设计更显年轻化 。
〖陆〗 、024款丰田凯美瑞双擎中，0HG尊贵版和0HXS运动PLUS版性价比相对较高 ，可按需选取 。0HG尊贵版：产品力扎实 ，配置丰富。在安全配置和基础配置方面表现出色，能很好地满足日常用车需求 。费用相对适中 ，而且具备低油耗特性 ，对于家庭用户来说，既经济又实用 ，符合多数消费者对经济性和实用性的要求 。
预计和皇冠同平台,全新凯美瑞要来了,主打混动还有优势么?
〖壹〗、全新丰田皇冠则不同 ，虽然同样出自TNGA-K平台，但平台有了升级，我们可以看到全新丰田皇冠底盘悬架有调整 ，不管是排气管的布置还是后桥预留的空间都要更大 ，这也是全新丰田皇冠能够安装大电机 、实现电四驱 、拥有更强动力的原因，更重要的是 ，这也为日后推出插混车型 ，布置一块大容量电池做好了准备。
〖贰〗、全新丰田凯美瑞预计在空间上难有大幅提升，内饰或借鉴皇冠设计 ，海外大概率有4T版本 ，国内更可能聚焦混动系统 。以下是对其具体分析：空间：新车或许很难增加了 历史趋势：丰田凯美瑞作为日系车的代表，空间表现一直较为出色 。从第一代到第八代 ，其车身尺寸不断增大 ，但近来已经接近中型车的极限。
〖叁〗、全新一代凯美瑞预计前脸设计借鉴皇冠系列，动力系统可能迎来重大升级 ，但具体是否采用4T混动或PHEV技术尚未确定。以下是对新款凯美瑞的详细分析：外观设计：车头部分：新款凯美瑞预计在车头设计上深度借鉴皇冠系列车型 ，大灯位置在机盖与大灯中间留出了一条缝隙，与皇冠SportCross设计相似 。
凯美瑞一共有几代车型
〖壹〗 、凯美瑞近来一共经历了七代，以下是详细介绍：第一代（1982 - 1986年）车型代号XV10 ，1982年推出 ，采用前置发动机 、前轮驱动布局 。搭载8L和0L汽油发动机。1984年，增加4速自动变速箱和5速手动变速箱选项 。第二代（1986 - 1991年）车型代号XV20 ，1986年推出 ，外观设计更流畅 。
〖贰〗、最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产 ，与雅阁一起把持着国内中型车市场 ，成为了当时中型车市场的佼佼者 。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代 。从销量上也可以看出，它的市场表现并不理想。
〖叁〗 、凯美瑞车型的世代划分如下：第一代凯美瑞：作为凯美瑞系列的开山之作 ，第一代车型以其独特的设计理念和稳定的性能 ，奠定了凯美瑞在市场上的基础地位 。第二代凯美瑞：在第一代的基础上，第二代凯美瑞在外观和内饰上进行了升级 ，更加注重舒适性和驾驶体验 ，进一步提升了市场竞争力 。
丰田凯美瑞:降0.5L排量换了电池,只为4.2L的油耗?
虽然没能紧跟时下热门的插混趋势，但丰田凯美瑞的应用的THS技术也得到了迭代，从之前的第四代THS迭代到了第五代THS。而这一技术改变 ，是可以对整车的油耗表现进一步优化的 ，但是通过动力配置来看，发动机排量砍掉了0.5L ，油耗优化了比较多0.6L；动力系统中 ，和5L发动机同时弃用的还有8AT变速箱 。
例如，雷克萨斯ES混动换装三元锂电池后 ，油耗从85L/100km降至48L/100km ，降幅与凯美瑞接近 。降油耗之外的深层目的顺应电气化转型丰田计划逐步淘汰纯燃油车型，第九代凯美瑞或为最后一款燃油版。通过推广0L混动系统 ，丰田可积累小排量混动技术经验 ，为未来纯电车型铺路。
双擎版：首次引入第五代THS混动系统的0 HEV版本，发动机最大功率112kW ，最大扭矩188N·m；电机最大功率83kW ，最大扭矩206N·m，综合油耗为2L/100km 。
动力与油耗上，该车搭载混动系统 ，综合马力超200匹 ，动力表现良好 。官方综合工况油耗低至2L/100km，在实际市区通勤驾驶中 ，油耗也能稳定在5L左右 ，相比部分车型省油近两成，续航能力得到显著提升。内饰与舒适性层面 ，中控台设计简洁且有层次感 ，使用的材质柔软，缝线精细 。
相比之下 ，第九代凯美瑞新增的0L双擎系统 ，在动力与经济性的平衡上表现更优，其0 - 100km/h加速处于8秒级 ，油耗低至2L/100km 。5L燃油版：最大马力达到209匹 ，搭配8AT变速箱，动力储备充足，在高速超车时较为轻松 ，综合油耗为6L/100km。
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希望本篇文章《凯美瑞车型/凯美瑞车型报价及图片》能对你有所帮助！
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