本文目录一览：
- 〖壹〗、都说双离合容易坏,奔驰B级的双离合可不可靠
- 〖贰〗、奔驰GLC用的什么变速箱
- 〖叁〗 、奔驰at变速箱车型有哪些
都说双离合容易坏,奔驰B级的双离合可不可靠
变速箱问题 尽管是湿式双离合，但是B级的双离合还是存在这种变速箱的通病 ，譬如上面说到的低速顿挫就是湿式双离合普遍存在的问题 ，要解决这一问题只能在遇到这种情况时切换到手动模式，将挡位固定不让它频繁升挡。
由于是湿式双离合 ，所以离合器会浸泡在油液当中 ，油液可以起到给双离合散热 、减震、缓冲等作用，从而使得干式双离合常见的顿挫异响不容易发生 。变速箱问题 既然是双离合那么一些双离合常见的问题如顿挫确实无法避免 ，尤其是在走走停停的时候会更加明显 。
效率高且适应性强：与上一代奔驰前驱平台轿车所搭载的CVT变速箱相比 ，这款7挡双离合变速箱的传动效率有了显著提升，大约提高了9%。同时 ，因为是湿式设计 ，通过油液冷却，所以特别适合城市里走走停停的路况 ，不容易过热 ，从而保证了变速箱的持久稳定性和可靠性 。
然而，双离合变速箱的顿挫问题无法完全避免，尤其是在城市走走停停的路况下更为明显 。但值得注意的是 ，CLA作为进口车型 ，在海外地区的路况与国内存在差异，双离合的性能在海外路况下表现优秀 ，而在国内则可能引发驾驶者的不满 ，这并非奔驰或双离合的过错。
奔驰GLC用的什么变速箱
采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱 。该变速箱采用4组行星齿轮组与6个换挡元件的复杂结构 ，通过嵌套式行星齿轮设计实现轻量化与结构优化 。
奔驰GLC260的9挡手自一体变速箱（采埃孚9HP）整体表现优秀 ，以稳定性和燃油经济性为核心优势，但存在轻微顿挫问题 ，属于舒适度与效能平衡的优秀选取。核心构造与技术特点该变速箱采用4组行星齿轮与6个换挡元件的嵌套设计 ，通过优化布局显著缩短了变速箱体长度并减轻重量，提升了空间利用率和车辆轻量化水平 。
【太平洋汽车网】奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌 ，其匹配的是9挡手自一体变速箱 。变速箱别称变速器 ，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
奔驰at变速箱车型有哪些
奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic） 。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构 ，实现了9个前进挡位的紧凑布局 ，兼顾换挡平顺性与燃油经济性 。
奔驰近来搭载AT变速箱的车型主要集中在部分中高端及经典车型系列，具体涵盖以下几类：经典与中高端轿车系列 E级轿车（部分年份）：早期E级车型（如W212代）曾搭载7速AT变速箱 ，后期部分版本虽转向9速变速箱 ，但仍有少量老款车型沿用AT。
手自一体变速箱的车型有很多，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等 ，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时 ，还可切换到手动模式，体验手动换挡的操控乐趣 ，在不同驾驶场景下灵活应对。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱 ，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受 。
010款奔驰E260两门轿跑车采用的5档AT变速箱，意味着它有5个前进挡 ，通过这5个挡位的切换 ，能够满足车辆在不同行驶速度和工况下的动力需求 。性能特点5档AT变速箱具有换挡平顺的优点。由于液力变矩器的缓冲作用，在换挡过程中动力传递不会中断，减少了换挡时的冲击感 ，提升了驾驶的舒适性 。
本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体 ，近来新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本，运动调校突出 。中级车（20-30万元区间） 丰田凯美瑞：5L燃油版搭载8AT手自一体变速箱 ，配合DynamicForce动力系统 ，兼顾动力与平顺性。
配备爱信AT变速箱的轿车涵盖多个品牌和车型，具体分类如下：搭载爱信10AT变速箱的车型该变速箱多用于中高端车型 ，以提升换挡平顺性和燃油经济性 。代表车型包括：奥迪2025款Q5L：作为豪华SUV ，其10AT变速箱与四驱系统配合，优化了动力输出效率 。奔驰E级：部分版本采用10AT变速箱 ，兼顾舒适性与运动性能。
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我是骏杰尚官的签约作者“jjsnt”！
希望本篇文章《奔驰变速箱型号(如何识别奔驰变速箱型号分类)》能对你有所帮助！
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