本文目录一览：
- 〖壹〗 、2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
- 〖贰〗 、双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世
- 〖叁〗、丰田新车\亚洲狮\来了,轴距超速腾,搭2.0L,又是爆款?
- 〖肆〗 、研究了一下丰田Harrier的历史,发现这台车是真的惨
- 〖伍〗 、丰田凌尚——壮志凌云 、飞驰而上
- 〖陆〗、丰田没落的4款神车,每一款都是经典!
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市 ，全新改款车型89万起步 ，新车区分为两个不同配置，豪华版定价89万 ，尊贵版定价87万 ，两种车型的三大件配置完全一样，差价主要是因为豪华配置不太一样。
日前 ，从丰田官方网站获悉 ，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型 。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎的配置略有提升 ，售价则上涨40万元，售价区间为890-800万元 。外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大 ，前脸都为埃尔法家族化设计语言 ，不过大灯及下方雾灯处做出了调整。
再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说 。这台车大家一定可能买的人不多 ，但是关注一定不少 。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时费用也是涨了4万元 ，上涨之后的售价区间为89万元至87万元 。
双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世
〖壹〗 、新车型的动力总成有了非常大的变化 ，是丰田汽车提供了一套全新研发的6t涡轮增压三缸发动机，这套发动机的极限输出可以达到261马力 ，峰值扭矩更是达到了360牛米 ，从数据层面来看，这几乎已经是6t发动机的极限参数 。
〖贰〗 、但是作为一辆小钢炮车型 ，全新GR YARiS前排空间表现并不差 ，成年人在后排乘坐，基本抬不起头，腿部也十分憋屈。动力部分 ，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机 ，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米 。
〖叁〗、据车叔了解 ，新车搭载一台6T直列三缸直喷发动机，车叔知道看到这肯定有人会不屑的撇撇嘴 ，不过请停止你的动作 ，因为款车的最大马力达到261匹，峰值扭矩360Nm 。传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统 ，绝对是男人的浪漫。
〖肆〗、动力方面 ，GR YARiS搭载了一台6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力 ，峰值扭矩360牛·米 ，匹配6速手动变速箱，并配备GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间可以在5秒以内完成。虽然国内的消费者对三缸机不是很友好 ，但丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了也可以并发出超强的实力 。
〖伍〗 、GR YARiS是一款很有特色的车型 ，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型 ，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱 。在运动能力方面相当硬核 ，也是近来为数不多的手动挡小钢炮车型。
〖陆〗 、为这个小怪兽提供动力的是一台6升涡轮增压三缸发动机，能够输出惊人的268马力和370牛·米的最大扭矩 ，也使其成为有史以来动力最为强大的三缸发动机 。为了使动力传输更直接 ，损耗更少，丰田为GR Yaris配备了一台六速手动变速箱以及丰田最新的“GR-Four”四轮驱动系统 。
丰田新车\亚洲狮\来了,轴距超速腾,搭2.0L,又是爆款?
回归到亚洲狮这款车型上 ，它介于卡罗拉和亚洲龙之间 ，若是借鉴现款卡罗拉198-158万元以及亚洲龙198-248万元的官方指导价，加长了50mm轴距的亚洲狮 ，将会弥补两款车型之间的空白 ，有望在14-18万元左右。
亚洲狮的到来，确实有可能打破速腾在A+级轿车市场的销量“垄断 ”，但能否真正实现还需市场检验 ，其具备以下核心优势：品牌与平台背书 ，产品力基础扎实丰田品牌认可度：全球A级车市销量达4800万的卡罗拉为一汽丰田积累了深厚口碑，“师出同门 ”的亚洲狮自然受益 。
020广州车展 ，一汽丰田首款A+级别轿车 ALLION首发亮相 ，新车还正式公布了中文名为亚洲狮，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间 ，采用TNGA架构打造 ，轴距2750mm，搭载0L？TNGA发动机 。一汽丰田近来在售的紧凑级轿车卡罗拉和中大型轿车亚洲龙之间缺少细分车型。而ALLION的到来则填补了这一空白 。
研究了一下丰田Harrier的历史,发现这台车是真的惨
020年4月13日晚 ，丰田发布了新一代Harrier（中文名“鹞”）的官图 ，表示新车将在6月全球首发 。将采用TNGA（GA-K）架构进行打造，根据此前的报道丰田Harrier即将引入国内 ，并交由一汽丰田和广汽丰田分别推出国产版本。
其实 丰田Harrier并不是新推出的车型 ，要说起它的历史，可以追溯到1997年，当时的日本经济并不景气 ，所以人们的兜里自然就没有多少钱 。大家都穷的时候 ，也不会再去追求豪华汽车，而便宜和实用就成为了人们的主要需求 ，在这样的背景下 ，丰田Harrier诞生了 。
丰田Harrier是一款全球车型。以下是关于丰田Harrier作为全球车型的几点说明：历史背景：丰田Harrier于1998年推出，作为丰田Celsior的继任者 ，后来在全球市场上被重新定位为一款豪华跨界车或小型SUV。市场定位：在不同市场 ，Harrier有不同的名称 。在日本市场，它被称为Venza；在北美市场 ，则被称为Highlander 。
丰田凌尚——壮志凌云 、飞驰而上
丰田凌尚 ，作为丰田品牌的一款重要车型，不仅继承了丰田一贯的高品质与可靠性 ，更在设计与性能上进行了诸多创新与提升 ，真正实现了“壮志凌云 、飞驰而上 ”的驾驶体验。品质把控到位，耐用性遥遥领先 丰田品牌一直以来都以耐用性著称，凌尚也不例外 。
丰田没落的4款神车,每一款都是经典!
〖壹〗、总结：皇冠 、锐志 、普拉多、兰德酷路泽都是丰田最具代表性的车型 ，它们每一款都是经典 ，其中皇冠没落是因为品牌力和产品力不行了，而锐志 、普拉多 、兰德酷路泽则是输给了排放政策和油耗标准 ，不得不退出历史舞台 。对于这几款神车 ，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。图片引自汽车之家图库 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗、第三款是普拉多 ，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一 ，它有着稳定可靠的品质 、强大的通过性以及硬朗的外观造型，堪称硬派越野车中的佼佼者 ，也是让无数人痴迷的神车 。
〖叁〗 、虽然坚持十年没换代 ，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。很长时间里，凭借大排量自吸发动机、全时四驱和可靠的丰田品质 ，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者 。
〖肆〗、卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车 ，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的费用，成为了全球销量第一的车型 。但在早些年，国内的丰田神车可不是卡罗拉 ，而是花冠。说起丰田花冠 ，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好，这是一台十分符合家用代步的小车 。
〖伍〗 、021款丰田致炫X作为一款省油耐用的经济型小车 ，在小型车市场中具有一定的竞争力 。然而 ，其动力短板 、配置分布不合理以及空间局限等问题，也让部分车主感到不满。对于追求实用主义的年轻人来说 ，致炫X或许是一个不错的选取 ，但在购买前需要充分了解其优缺点，以便做出明智的决策。
〖陆〗、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称 ，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型 ，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠 。
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我是骏杰尚官的签约作者“jjsnt”！
希望本篇文章《丰田车型图片(丰田荣放车图片)》能对你有所帮助！
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