本文目录一览：
- 〖壹〗、雷凌双擎eco模式工作原理
- 〖贰〗 、雷凌双擎模拟多少个档位的变速箱
- 〖叁〗 、广汽丰田雷凌双擎跑高速用那个档位
- 〖肆〗、22款雷凌双擎有没有变速箱
- 〖伍〗、新能源车一箱油都能跑1000公里,雷凌双擎E+你不得不服
- 〖陆〗 、雷凌双擎波箱油一定要换原厂的吗?
雷凌双擎eco模式工作原理
雷凌双擎ECO模式通过发动机与电机协同 、智能调节动力系统及附属设备，实现节能与平顺驾驶的双重目标 ，其核心原理可分为以下三点：动力系统协同优化ECO模式通过智能调整发动机与电动机的配合策略 ，优先采用纯电驱动或混合驱动模式 。
汽车模式的动力来源不同 。雷凌双擎EV模式为纯电动驱动的模式，为汽车的行驶提供的都是电能，在电量不足的情况下也会打开发动机进行提供动力也同时在充电。雷凌双擎ECO模式为始终使用电能和发动机相互的配合为汽车提供充足的动力。2 ，汽车的油耗经济性不同 。
雷凌转速表上eco指的是节能模式 ，指示灯亮一般会在1000-2000rpm区间点亮，以此提示驾驶者近来是最经济的驾驶方式 。雷凌双擎可使用3种不同的驾驶模式：ev模式、eco模式和pwr模式 ，eco模式通过发动机和电机相互配合 ，环保节油，给车主带来平顺驾驶的舒适感受。
在电量不足的情况下也会打开发动机进行提供动力也同时在充电 。雷凌双擎ECO模式为始终使用电能和发动机相互的配合为汽车提供充足的动力 。汽车模式的动力来源不同。雷凌双擎EV模式为纯电动驱动的模式 ，为汽车的行驶提供的都是电能 。
.EV模式：纯电动驱动 。电量不足时自动开启发动机驱动 ，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭 。ECO模式：通过发动机和电机相互配合 ，环保节油 ，带来平顺驾驶舒适感受 。PWR模式：由发动机和电机双擎驱动带来动力，油门响应速度更快 ，驾驶更加随心所欲。
雷凌双擎模拟多少个档位的变速箱
个 。2021款丰田雷凌双擎8L比较高时速是160KM/时 。雷凌搭载8L发动机最大功率140马力（103千瓦）/6400rpm ，最大扭矩173牛·米/4000rpm，与发动机匹配的S-CVT变速箱模拟出了8个挡位，这台调校出色的变速箱在很多时候的表现都更像是一台AT变速箱。
021款丰田雷凌的燃油版车型上提供的是2T涡轮增压发动机 ，传动上匹配的是模拟10挡CVT变速箱 ，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185N.m ，动力上的输出不错 ，双擎版车型提供8L发动机+电动机的动力总成，传动上匹配E-CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
变速箱： 换挡平顺且加速快：2T车型配备的是模拟10速变速箱 ，换挡比老款更加平顺，起步加速更快 。 燃油效率高：双擎车型匹配的是新一代平行式ECVT电子无级变速箱 ，燃油效率和行驶性能都有显著提升。
全新改款雷凌是在TNGA架构下生产 ，其中2T涡轮增压车型配备的是全新的模拟10速CVT变速箱，换挡会更顺畅 。双擎版的话 ，用了最新的混动系统 ，增加了电机功率，起步会更强 。外观方面：前脸做了调整，低重心和宽车体的设计更具运动感 ，前大灯与尾灯均为LED光源 ，有助于提高能见度，寿命长 、能耗低。
广汽丰田雷凌双擎跑高速用那个档位
广汽丰田雷凌双擎跑高速时 ，高速巡航首选D挡；超车或爬坡切换至S挡；长下坡路段使用B挡 。D挡：高速巡航首选在高速巡航状态下 ，D挡是最佳选取 。雷凌双擎配备的ECVT变速箱在D挡模式下，能够根据车速 、负载等工况 ，智能且合理地分配发动机和电动机的动力输出。
假如偏离轨道的话 ，LDA系统可以很快提醒司机，而LTA车道的场景反而更适合高速路段；雷凌双擎的单目摄像头可以识别前方车辆以及行人 ，在0-80km/h的时速区间可以进行预判 ，假如存在危险会在仪表盘提醒驾驶员，假如这时候驾驶员并没有进行制动 ，PCS预碰撞系统就会介入 ，避免发生意外 。
总的来说，无论使用雷凌双擎E+的哪种驾驶模式都能够满足你的日常用车需求 。
22款雷凌双擎有没有变速箱
〖壹〗、款雷凌双擎有变速箱，其混动版车型配备E-CVT变速系统（电子无级变速）。E-CVT（Electronically Controlled Continuously Variable Transmission）是丰田混动系统（THS）的核心部件之一 ，与传统CVT（机械式无级变速）不同 ，它通过行星齿轮组和电机协同工作，实现动力的高效分配 。
〖贰〗 、雷凌双擎出现低速顿挫可能有多种原因 。 电池问题：电池性能下降 ，无法在低速时提供稳定的电力支持 ，导致电机输出不稳定，引起顿挫。比如使用时间较长后 ，电池的蓄电能力减弱。 变速箱故障：双擎的电子无级变速系统（ECVT）出现问题 ，像内部钢带打滑等，会影响动力传递的平顺性 ，造成低速顿挫 。
〖叁〗 、雷凌有三款动力车型可以选取 ，分别是比较高功率到89KW的TNGA5L车型、85KW的185T车型及90KW的双擎车型 。喜欢速度与激情建议选取185T运动版，它使用的是D-4T缸内直喷涡轮发动机 ，搭配S-CVT手自一体模拟10速变速箱 ，能带来极大的驾驶乐趣。像我们平时上班及家用的话，5L车型还是首选 。
〖肆〗 、mm 。根据太平洋汽车网可知，雷凌双擎22款变速箱放油螺丝是22mm ，变速箱注油螺钉为M20x5 ，放油螺钉和油底壳螺钉为同一型号，均为M14x5。
〖伍〗 、在空间体验上 ，22款雷凌5L的车身尺寸为4640*1780*1435 ，轴距达到2700mm，整体空间适中 。腿部空间宽敞 ，但对身高超过180cm的乘客来说 ，后排头部空间可能会稍显紧凑 。在动力性能上，5L发动机配合CVT变速器 ，最大马力为121匹 ，扭矩为148牛米。起步表现尚可，但在满载情况下 ，超车可能会稍感吃力 。
〖陆〗、款雷凌双擎是一款搭载8L阿特金森循环发动机与电动机混动系统的紧凑型轿车 ，兼具低油耗与平顺动力表现，但存在高速动力不足 、隔音一般等短板 。动力与油耗：其混动系统由8L发动机（最大功率99马力）与电动机（最大功率72马力）组成，官方百公里综合油耗2L/100km。
新能源车一箱油都能跑1000公里,雷凌双擎E+你不得不服
〖壹〗 、雷凌双擎E+在满电状态下总续航里程接近1000公里 。这一续航里程是通过其高效的混合动力系统实现的 ，该系统结合了8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱 ，并搭载了松下三元锂电池 。以下是关于雷凌双擎E+的详细解析：动力系统：雷凌双擎E+采用的动力系统最大输出功率达到100kW，同时具备超高的燃油经济性。
〖贰〗、进一步提升发动机的效率 ，压缩比高达13：1 ，综合工况油耗下降到百公里1L，在车主口碑中 ，也经常能碰到开到百公里3L多的车主。而雷凌双擎的油箱容积为43L ，换算下来一箱油能跑一千多公里也并非什么难事 。
〖叁〗 、我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据 ，如果加油加到“油箱溢出” ，那就是45L，可以跑918km-1097km 。大叔如果真的开的比较好的话 ，1100km倒真不是“吹牛 ”。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩 ，不可能油量报警后继续开个80km 。
〖肆〗 、丰田旗下有两款非常受欢迎的紧凑型轿车，一款来自一汽丰田的卡罗拉，另一款就是今天的主角广汽丰田雷凌 。这两款车型都出自于丰田的TNGA架构 ，在紧凑型轿车市场上 ，这两款车型有着非常高的销量。
〖伍〗、广汽丰田雷凌混动车型无需额外充电，其行驶过程中会自动进行充电 。一般情况下 ，一箱油（约45升）可以行驶超过1000公里 ，百公里油耗大约为2升 。雷凌双擎版配备了8升阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，发动机的最大输出功率为99马力 ，电动机的最大输出功率为72马力。
雷凌双擎波箱油一定要换原厂的吗?
雷凌双擎的波箱油（变速箱油）一定要用丰田原厂CVT变速箱油 ，原因如下：技术适配性：原厂油与变速箱结构高度匹配雷凌双擎搭载的CVT变速箱采用钢带传动和液压控制系统，其结构对油品性能有严格要求 。丰田原厂CVT变速箱油的黏度 、抗剪切性和高温稳定性均经过严格测试 ，能够精准匹配变速箱的扭矩传递 、转速变化及散热需求 。
不一定非要换原厂的雷凌双擎波箱油。 首先 ，非原厂波箱油也有适配的可能 。一些知名品牌的波箱油，经过严格的质量检测和适配性测试 ，能够满足雷凌双擎波箱的工作要求 。它们在性能上 ，比如润滑性、抗磨性等方面，可能并不逊色于原厂波箱油。 其次，更换非原厂波箱油能提供更多选取。
总之 ，雷凌双擎波箱油不一定非原厂不可 ，但使用符合规格的产品并正确更换是关键 。
不一定非要换原厂的 。 适配性方面： - 市场上有不少品牌的波箱油能适配雷凌双擎。一些知名品牌的波箱油在研发时会针对不同车型的变速箱进行大量测试和适配，其性能参数能满足雷凌双擎变速箱的工作要求 。
雷凌双擎作为混合动力车型 ，其变速箱油更换周期无绝对统一标准 。若长期在高速或路况良好的环境下行驶 ，建议每6-8万公里更换；若频繁遭遇拥堵路段或短途频繁启停，则需缩短至5-6万公里。需特别注意 ，混动系统对油品要求严格 ，必须使用原厂指定油液，以避免兼容性问题影响传动效率 。
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我是骏杰尚官的签约作者“jjsnt”！
希望本篇文章《雷凌双擎变速箱/雷凌双擎变速箱油免维护吗》能对你有所帮助！
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